• 乘坐客车返程 请对超员客车说“不”!
  • 发布时间:2017-04-09 10:54 | 作者:admin | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  • 过道里还有抱小孩的 50座客车塞了88人


    2月9日上午,甘肃省公安厅高速公路第四支队凤翔大队查处两起客车严重超员交通违法行为,其中号牌为甘J28888的客车因超载38人,超过定员50%以上,司机杜某某以涉嫌危险驾驶罪被依法刑事拘留。


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    甘肃一客车核定载客50人超载38人


    阜阳一客车坐了92人震惊央视 超员42%


    2月5日,一辆从阜阳至上海的客车涉嫌超员,淮南高速公安交警通过2辆警车前后夹击压速限道,使客车降低车速,引导至安全区域,经查司机无驾驶资质,65座客车坐92人,超员达42%。这一幕遭央视新闻频道曝光。


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    阜阳一客车坐了92人


    惊!核定载客19人的中型客车却载31人


    2月3日,蓬莱交警大队二中队民警接到群众举报后拦停一辆中型客车。民警当场对该客车载客人数进行清点并全程录音录像,发现该车共载客31人,而该车行驶证核定载客人数为19人,超员12人。根据《刑法修正案(九)》及公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准(试行)》的相关规定,该车驾驶人涉嫌危险驾驶罪。


    都知道客车超员很危险 但你知道真正的原因吗?


    一、超员使发生事故的概率大大增加


    超员容易使客车动力性下降,降低行车速度,使得道路上车辆间的速度差变大,从而导致追尾、刮擦等事故的发生概率增加。速度差越大,发生事故的概率也越大。对中小型客车而言,由于其本身质量小,载重少,一旦超员,对动力性的影响更大。


    二、超员会加重事故严重程度


    在客车上,“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说,他们没有安全带的防护,后两级防护基本失效。因此,在大多数的交通环境下,超员乘客均暴露在伤亡风险中,他们不仅更容易受到伤害,而且受到的伤害更严重。数据表明,当碰撞速度超过 20km/h 时,超员乘客就会出现伤亡风险。


    三、超员大大降低车辆安全性能


    1、抗侧翻性能下降,更容易侧翻、倾覆


    对超员车辆来说,载客越多,车辆重心位置改变越大,行驶中偏移、侧翻的概率也越大。而中小型客车本身轮距较窄、重心较高,抵抗侧翻的能力本来就差,一旦超员,重心进一步变高,更容易发生侧翻。


    2、制动性能下降,刹车距离延长


    一方面,超员改变了制动力在各轴之间的合理分配,容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。另一方面,车辆刹车是靠刹车片与轮毂之间的摩擦来实现,而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。


    3、转向稳定性下降,侧滑、翻车风险大


    客车超员时,后部重量变大导致重心后移,当达到一定车速时,前轮转向时或受到极小的干扰,便会急剧横摆、激转,非常容易侧滑或翻车。


    4、轮胎负载大,容易发生爆胎


    超员使轮胎长期超负荷运行,胎内气压和温度均比较高,与地面附着性能下降,非常容易发生爆胎等事故。


    5、长期超负荷运转,传动轴等部件容易断裂


    若车辆长期处于超员状态,传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转,会发生突然断裂、抛出,进而导致侧翻、碰撞和其它意外事故。


    提示:现正值春运返程高峰期,相信有相当一部分人会选择通过长途客车、旅游客车以及面包车等中小型客车返程。为此,希望每一家客运企业以安全为纲,严格落实安全主体责任,加强对客运车辆的性能维护和运行监管,加强对客车驾驶人的教育管理,切勿为了短时利益而默许甚至鼓励驾驶员超员载客;也希望每一位客车驾驶人严格遵守交通法规,不要超员载客!同时,希望每一位乘坐客车、旅游大巴以及中小型客车出行的人员,拒坐超员车!